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智能电池充电器性能测试的研究

放大字体??缩小字体 发布日期:2018-08-30 10:00:14 ??来源:新能源汽车网??编辑:全球新能源汽车网??浏览次数:445
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  2定电压电子负载的研制
  2.1定电压电子负载的原理
  电子负载是利用大功率半导体器件吸收电源提供的电流,转换成热能,从而达到模拟负载的电源测试仪器。定电压(CV)电子负载的工作原理如图1所示。它将从电源吸收足够的电流来控制其输出电压达到设定值,因而它可以模拟蓄电池的端电压,可快速、准确地测试智能电池充电器的输出特性,另外它也可使用于测试电源的限流特性。
  (a)电子负载的原理(CV)(b)输出特性


  图1电子负载的原理及输出特性
  2.2定电压电子负载的研制
  JTU—100型电子负载的原理图如图2所示,它最大可以吸收10A的电流,图中V1、V2为调整管,Uref为可调基准源,1、2为输出端,调节Uref的大小,不管负载如何变化,都可以在1、2端得到设定的电压。


  图2JTU-100型电子负载的原理图
  3智能电池充电器的性能测试研究


  图3是开发的一种智能电池充电器的原理框图,它满足12VVRLA蓄电池在循环使用条件下的充电要求,设计指标为:
  图3智能电池充电器的原理框图
  (1)当Ub≤14.2V时,恒流充电,充电电流为2A。
  (2)当Ub>14.2V时,充电电流随电池电压的升高而线性减小。
  (3)当Ub≥15.5时,以10mA左右的电流给蓄电池充电,用以补偿蓄电池自放电的电流。
  (4)充电阈值电压温度补偿系数为-23mV/℃(12VVRLA蓄电池)
  测试步骤如下:
  ①给JTU—100型电子负载接上电源,并将输出调整到13.5V。
  ②按图4接线。
  ③先打开电子负载的开关,再打开智能电池充电器的开关,电流表显示为2A,电压表显示为13.5V。
  ④逐渐增加电子负载的输出电压,当电压大于14.2V时,输出电流逐渐减小,当电子负载的输出电压升至15.5V时,电流降至10mA左右。
  ⑤逐渐减小电子负载的输出电压,电流表的读数线性增加,当输出电压小于14.2V时,电流表的读数增至2A并维持不变。
  ⑥为了测出充电阈值电压的温度补偿是否达到设计指标,将智能电池充电器的温度传感器放到恒温箱中,测出该温度下的充电曲线。测量结果如图5所示。


  4结论
  电子负载的出现将会促进电源技术的进一步发展,定电压电子负载是人们研制智能化电池充电器不可缺少的测试仪器。
  图4电池充电器测试接线图


  图5几种温度下的充电曲线

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