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车市负增长成定局,新能源乘用车逆势增长近6成

放大字体??缩小字体 发布日期:2018-12-12 15:02:07 ??来源:新能源汽车网??编辑:全球新能源汽车网??浏览次数:227
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中国汽车市场正发生着翻天覆地的变化,我国汽车产销量连续八年位居全球第一,2017年更是达到了2940万辆的产销规模。然而,随着新能源代替传统燃油的时代来临,变革的转型期,今年我国整体车市迎来寒冬。

在整体车市低迷的状态下,新能源汽车却保持了强势增长。从今年前11月的增长趋势来看,在补贴政策的刺激下,业内预计今年全年新能源汽车销量有望超过120万辆。以下,产业研究院对今年前11个月及11月份新能源汽车细分市场进行了详细分析,以飨读者!

全年负增长成定局,新能源比预测乐观

2018年11月,全国乘用车市场狭义乘用车零售202.5万台,同比2017年11月下降17.9%,环比10月增长3.6%。过去三年的消费高点前移到12月,因此11月环比增长在10%以上。今年11月环比增长的走势回归到正常周期,11月的消费节奏回归过程有阵痛。

整体来看,全年产销负增长已成定局,但新能源的增长趋势却不可阻挡!根据产业研究院统计,2018年11月新能源乘用车产量156918辆,同比增长81.81%,环比增长33.61%;销量增长近6成,销售13.1万辆,创历史新高。

2018年1-11月,新能源乘用车累计产量达到848001辆,同比增长86.64%,在历经补贴政策调整之后,虽然整体车市寒冬,但新能源汽车市场却迎来车市旺季。

今年车市负增长已成定局,新能源是带动增长主力军

从驱动来源上来看,2018年11月纯电动乘用车产量120947辆,插电式混合动力乘用车35971辆,从数据中体现出来的差异性,纯电动乘用车的产量更易受政策变动影响。

今年车市负增长已成定局,新能源是带动增长主力军

年末自主的市场环境压力较大,但主力自主品牌表现顽强。从2018年11月产量数据中来看,今年11月新能源乘用车车企排名上,比亚迪在插电式混合动力乘用车中处在第一的位置,北汽新能源纯电动乘用车处在第一的位置。

今年车市负增长已成定局,新能源是带动增长主力军

从具体车型和品牌来看,2018年11月插电式混合动力乘用车排名前三位比亚迪唐、大众TIGUAN、荣威ei6。

今年车市负增长已成定局,新能源是带动增长主力军

从具体车型来看,2018年11月纯电动乘用车排名前三位为北汽EC220、北汽EC3、比亚迪元EV。

今年车市负增长已成定局,新能源是带动增长主力军

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